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軌道交通新聞

以產業鏈思維把株洲打造成世界級軌道交通裝備產業集群

來源:株洲網2020-04-11 我要評論(0 )   

建設發展好株洲軌道交通裝備產業鏈,是我市發揮好比較優勢,利用好資源稟賦,發展自身經濟的需要,也是我市響應省委省政府號召,為湖南打造世界級軌道交通裝備產業集群...

建設發展好株洲軌道交通裝備產業鏈,是我市發揮好比較優勢,利用好資源稟賦,發展自身經濟的需要,也是我市響應省委省政府號召,為湖南打造世界級軌道交通裝備產業集群彰顯的株洲擔當,更是株洲為擔負“加快建設制造強國,加快發展先進制造業”的國家使命應當付出的努力。為此,市委書記毛騰飛強調,要強化產業鏈思維,建設世界一流的軌道交通城,共同努力,打造世界級軌道交通裝備產業集群。


作為一座“火車拉來的城市”,株洲全力打造中國動力谷,大力發展三大動力產業,其最大的“龍頭”、最強的支柱就是軌道交通裝備產業。如今,我市軌道交通產業產值已超千億,是全球軌道交通產業產出最大的城市,具有全球相對最完備的軌道交通產業鏈,這是株洲難得的優勢。


目前來看,我市軌道交通裝備產業鏈還存在短板,特別是在突發情況下顯現不可持續與斷鏈的情形。疫情發生以后,我市軌道交通裝備制造企業在復工復產中面臨最突出、最棘手的問題,就是供應鏈問題。如上游產業一些領域受制于人,所需要的特種鋼材、鋁材等原材料受疫情影響供應渠道不暢;中游產業有待提升,在全國具有影響力的零配件“隱形冠軍”企業較少;下游現代服務業還需補充完善。從長遠來看,這些不利因素,將制約我市軌道交通產業發展。以產業鏈思維,補齊做強產業鏈條,才能為打造中國動力谷提供強有力的支撐。


以產業鏈思維打造世界級軌道交通裝備產業集群,首先抓項目建設要有力度,既要往上爭,抓住政策機遇爭項目;又要往外引,引進一批配套企業;還要往外擴,加強市場開拓;更要向內聯,扶持本地配套企業,不斷抓好精準招商,在強鏈、補鏈、延鏈上持續發力。其次,服務企業要有溫度。要優先解決企業最希望解決的土地、人才、政策、項目審批、市場開拓等問題,加快產業基礎設施和服務配套設施建設,增強企業信心。再次,擔當責任要有硬度。要以“奮勇爭先、一往無前”的火車頭精神,“馬上就辦,真抓實干”的工作作風,展現新擔當,實現新作為,答好推動軌道交通裝備產業鏈發展這張答卷。


只要我們共同努力,形成合力,就能克服疫情帶來的不利影響,變被動為主動,不斷開創軌道交通裝備產業發展的新局面。

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軌道交通產業鏈株洲

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